MERENDEEL AUTOMOBILISTEN VAART BLIND OP BANDENSPANNINGSSYSTEEM

Bandenproblemen vaak door extra gewicht, lage bandenspanning en hoge temperatuur  

• Een nieuw onderzoek, uitgevoerd in opdracht van het bandenmerk Vredestein, toont aan dat 65% van de bestuurders van een auto met een bandenspanningscontrolesysteem geen essentiële controles van de bandenspanning uitvoert

• 55% van de automobilisten rijdt tussen de 1.000 en 3.000 km tijdens de vakantie

• Bestuurders worden geadviseerd om vóór een lange vakantiereis de bandenspanning, profieldiepte en algehele staat van de banden te controleren

• Automobilisten kunnen advies inwinnen bij de bandenspecialist; er zijn ongeveer 600 Vredestein-verkooppunten in Nederland

Nieuw onderzoek wijst uit dat veel autobezitters in Nederland geen essentiële controles van de bandenspanning uitvoeren, simpelweg omdat hun auto is uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem. Een landelijk onderzoek, uitgevoerd in opdracht van het bandenmerk Vredestein, wijst uit dat 65% van alle automobilisten vertrouwt op het bandenspanningscontrolesysteem en niet zelf de bandenspanning controleert, laat staan dat het loopvlak en de zijwangen worden gecontroleerd op beschadigingen.

Dit probleem is momenteel nog relevanter. Uit recente cijfers blijkt dat de autovakantie onverminderd populair is. Zo’n 73% van de Nederlanders gaat dit jaar op vakantie en maar liefst 55% van alle Nederlandse vakantiegangers kiest voor de auto om naar zijn vakantiebestemming in binnen- of buitenland te reizen. Tijdens die trips wordt meestal tussen de 1.000 en 3.000 kilometer gereden (bron ANWB).

Apollo Tyres Ltd, de producent van het brede assortiment premium Vredestein-banden in Europa, adviseert om de bandenspanning minstens eens per twee weken te controleren – en altijd vóór een lange rit.

Daarnaast raadt het bedrijf aan om ook de staat van het loopvlak en de zijkanten van de banden te inspecteren op mogelijke scheurtjes of beschadigingen, die kunnen leiden tot een lekke band of, in het ergste geval, een klapband. Controleer bovendien of het profiel nog niet is afgesleten tot onder de wettelijke minimumdiepte van 1,6 mm. Een band vervangen vóór dit punt is aan te raden om de prestaties onder alle weersomstandigheden te behouden.

Bij twijfel wordt geadviseerd contact op te nemen met een bandenspecialist – dit kan bij een van de circa 600 Vredestein-verkooppunten in Nederland.

Nog wat cijfers die het belang van veilige banden onderstrepen: in Europa is in 5% van de ongevallen de band als oorzaak aan te wijzen, in het populaire vakantieland Frankrijk is dat zelfs 7%. Oorzaken zijn het extra gewicht dat in de auto wordt vervoerd (passagiers en bagage), slechte wegcondities, verkeerde bandenspanning (te laag, maar ook te hoog door hoge buitentemperaturen) en gebrek aan onderhoud en dus controle van de banden

De autoband is juist in deze periode extra belangrijk. Paul Eidhof, Cluster Director North West Europe van Apollo Tyres, het moederbedrijf van Vredestein: “Banden zijn vaak de sluitpost als het gaat om auto-onderhoud, uit onderzoek blijkt dat 41% van de bandenkopers zijn aanschaf uitstelt vanwege de hoge kosten van levensonderhoud. En dat terwijl die banden van levensbelang zijn. Een klapband, een scheur die is ontstaan door beschadiging, komen vaak voor en kunnen desastreuze gevolgen hebben. Met de vakantie en de enorme temperatuurschommelingen adviseren we een extra controle.”

Eidhof adviseert dat bestuurders een bandeninspectie (laten) uitvoeren voordat de vakantiereis begint en ook bij thuiskomst als de bandenspanning weer op het normale niveau wordt gebracht. “Controleren is beter dan genezen. En vergeet het reservewiel niet. Het zijn wellicht opendeuren, maar we kunnen deze boodschap niet vaak genoegen herhalen. En dat zullen we ook zeker blijven doen: deze winter, en ook volgend jaar zomer. En het jaar daarna. Vredestein wenst iedereen een fijne vakantie toe en dat begint bij een veilige auto met veilige banden.” 

Voor meer informatie over producten van Vredestein, bezoekt u: https://www.vredestein.nl